Резьба MJ Aerospace предназначена для конкретных применений клиентов, начиная от стандартных зубьев резьбы и заканчивая высокоточными шариковыми винтами, винтами и шлицами. Резьбонакатная головка используется для подачи и сквозной подачи. Различные методы обработки также отличаются. Существует два метода обработки прокатного колеса: один шлифовальный, другой прокатный. Поверхность матрицы науглерожена, а твердость готовой матрицы для прокатки шелка обычно составляет около 57-61 HRC. Твердость заготовки обычно ниже 35 HRC. Если она выше 35 HRC, срок службы обычного резьбового ролика будет сокращен, поэтому лучше формовать рулонные материалы, такие как DC53, HSS и т. д.
1. Обработка резьбы или ограбления деталей авиакомпаний
2. Высокоточный метод шлифования и обработки
3. Мы использовали следующие материалы: DC53, D2, SKD 11 и Cr12Mov.
4. Твердость 58-61 HRC после термической обработки.
5. Внешний диаметр, внутренний диаметр, ширина и размер шпоночной канавки могут быть настроены по индивидуальному заказу.
6. Тяжелое шлифование необязательно.
Резьба MJ Aerospace предназначена для конкретных применений клиентов, начиная от стандартных зубьев резьбы и заканчивая высокоточными шариковыми винтами, винтами и шлицами. Резьбонакатная головка используется для подачи и сквозной подачи. Различные методы обработки также отличаются.
Существует два метода обработки прокатного колеса: один шлифовальный, другой прокатный. ПоверхностьМатериал матрицы науглерожен, а твердость готовой прокатной шелковой матрицы обычно составляет около 57-61 HRC. Твердость заготовки обычно ниже 35 HRC. Если она выше 35 HRC, срок службы обычного резьбового ролика будет сокращен, поэтому лучше формовать рулонные материалы, такие как DC53, HSS и т. д.